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L'introduction en bourse d'Uber échoue alors que le nouveau stock se vend à moins que le prix d'introduction en bourse

L'introduction en bourse d'Uber échoue alors que le nouveau stock se vend à moins que le prix d'introduction en bourse


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Uber est devenue aujourd'hui une société cotée en bourse avec son introduction en bourse d'une valeur de 45 $ l'action à la Bourse de New York, mais a rapidement perdu de la valeur en commençant à vendre à 42 $ l'action presque immédiatement.

Uber vacille même avec un prix d'introduction bas

Uber a lancé son introduction en bourse aujourd'hui à la Bourse de New York au très bas de la fourchette de prix qu'il envisageait, 44 $ à 50 $ l'action, avec un prix initial de 45 $ mais il est tombé presque immédiatement à 42 $ l'action.

CONNEXES: L'UNITÉ DE VOITURE AUTONOME UBER REÇOIT 1 G $ DE TOYOTA, SOFTBANK, DENSO

«Le bruit que vous entendez de la chute des actions est le bruit de la bulle qui éclate pour les valorisations élevées sur les marchés privés», a déclaré Kathleen Smith, de Renaissance Capital, une gestionnaire de FNB spécialisée dans les introductions en bourse. «Avec une grande entreprise perdante comme celle-ci, il a été très difficile d’avoir une grande confiance en ce qu’elle vaut.»

La société s'attendait à une valorisation aussi élevée que 120 milliards de dollars alors qu'elle se préparait à entrer en bourse, mais lors de son dernier cycle de financement privé, les investisseurs l'avaient évaluée à seulement 76 milliards de dollars après avoir enregistré une perte de 3 milliards de dollars l'année dernière. Les pertes ont été une préoccupation majeure pour Uber et son petit concurrent Lyft, qui n'ont pas réussi à faire de profit après des années de développement et de controverse.

Cette semaine, les chauffeurs Uber et Lyft des principaux marchés du monde se sont mis en grève pour attirer l'attention sur les bas salaires, aussi bas que 9 dollars de l'heure, ce qui soulève de réelles questions sur la capacité d'Uber et Lyft à devenir des entreprises rentables dans leur produit de base. Les deux entreprises font beaucoup confiance aux véhicules autonomes en tant que générateurs de profit, et cela pose ses propres problèmes.

Comme l'écrit Brian Merchant de Gizmodo, l'insatisfaction des conducteurs est cuite dans le gâteau des modèles commerciaux d'Uber et de Lyft: «Traiter les pilotes comme des espaces réservés remplaçables et jetables pour les algorithmes est prend finalement son péage. Uber le reconnaît même dans son introduction en bourse, qui indique clairement que la société prévoit de continuer à réduire les salaires. «Alors que nous visons à réduire les incitations des chauffeurs à améliorer nos performances financières, nous prévoyons que le mécontentement des chauffeurs augmentera généralement», note-t-il. `` De plus, nous investissons dans notre stratégie de véhicule autonome, ce qui peut augmenter le mécontentement des conducteurs au fil du temps, car cela peut réduire le besoin de conducteurs. ''

Alors que les deux entreprises misent sur les véhicules autonomes à l'avenir pour les aider à établir une entreprise rentable, cela est encore loin, voire jamais, et il y a déjà un scepticisme considérable parmi les clients quant à la sécurité des voitures autonomes. Le déploiement devra être lent pour être efficace et il n'y a qu'un nombre limité de pertes qu'une société cotée en bourse peut supporter avant que de nombreux investisseurs arrêtent de mettre leur argent dans l'entreprise. Bien que de nombreux investisseurs soient prêts à accepter des pertes à court terme pour un gain à long terme, Uber et Lyft auront beaucoup plus de concurrence sur le marché des taxis autonomes qu'il n'en a actuellement sur le marché du covoiturage, y compris des sociétés comme Tesla et Google. .

Cette histoire se développe.


Voir la vidéo: Pourquoi lintroduction en Bourse dUber prouve que les marchés sont fous! (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Migrel

    Ce thème est tout simplement incomparable :), je l'aime))))

  2. Metilar

    Excuse, est nettoyé

  3. Adler

    Chez moi une situation similaire. Nous pouvons examiner.

  4. Tillman

    Bravo, il me semble, est la phrase admirable



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